Die Zerkleinerung von Holzpellets und damit die Entstehung von Feinanteil während des pneumatischen Transports wird zusammen mit den auftretenden Druckverluste im Rahmen dieser Arbeit experimentell und numerisch untersucht. Zunächst erfolgt die Entwicklung eines empirischen Bruchmodells auf Basis von Einzelpartikelprallversuchen zur statistischen Beschreibung des Bruchverhaltens von Holzpellets in Abhängigkeit von Kenngrößen wie Partikellänge, Aufprallgeschwindigkeit und -Winkel. Die entwickelten Korrelationen werden in den hauseigenen DEM-Code des Lehrstuhls für Energieanlagen und Energieprozesstechnik der Ruhr-Universität Bochum implementiert. Gekoppelte DEM-CFD Simulationen geben detaillierte Einblicke in die Abhängigkeiten der Strömungsverhältnisse sowie des Bewegungsverhaltens und der mechanischen Belastungen der geförderten Partikel von Betriebsbedingungen und Leitungskomponenten. Die numerischen Ergebnisse stimmen qualitativ mit denen korrespondierender Experimente überein und zeigen die Erhöhung von Pelletbruch und Feinanteil durch zunehmende Förderluftströme bzw. abnehmende Pelletmassenströme und kleinere Krümmerradien. Das entwickelte Bruchmodel ermöglicht detaillierte Untersuchungen pneumatischer Fördervorgänge und die Auslegung schonender Betriebsbedingungen und Leitungskomponenten zur Reduzierung von Druckverlusten sowie Pelletbruch und Feinanteil.

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