Mit der stärkeren Verbreitung des Transportbetons ergibt sich sowohl aus wirtschaftlichen als auch aus technischen Gründen die Notwendigkeit, die Verfahren zur Beurteilung der Verarbeitbarkeit und der Konsistenz des Frischbetons stärker zu durchleuchten und besser zu definieren. Dabei steht eine Problematik im Vordergrund: Die in der Praxis notwendigen Konsistenzbereiche sind mit einem einzelnen Meßwert und -verfahren allein nicht ausreichend zu beschreiben. Die vorliegende Studie wertet das nationale und internationale Schrifttum zu dieser Frage aus und faßt den Stand der Wissenschaft zusammen.